SORENTO HYBRID

Didelė erdvė ir lankstūs transportavimo sprendimai Jūsų poreikiams: naujasis „Sorento“ gali būti greitai transformuotas iš penkiaviečio į septynvietį arba jame suformuota įspūdinga iki 813 litro bagažinės erdvė. Stumdomos galinės sėdynės gali būti nulenkiamos santykiu 40:60 – tai leidžia gale patogiai keliauti dviems žmonėms ir sutalpinti didelį krovinį.

Galinė „Sorento“ dalis turi ne vieną skiriamąjį bruožą, kuris palieka įspūdį ilgam. Vertikalūs LED žibintai, akį traukianti sportiška buferio apsauga, lygus ir blizgus stogo oro aptakas bei integruotas galinis valytuvas yra tik dalis galingą stotą perteikiančių detalių.

Mėgaukitės lengvu vairavimu ir technologijomis, sukurtomis patogesnėms Jūsų kelionėms, kaip šildomos ir ventiliuojamos sėdynės ar projekcinis ekranas „Head-Up Display“ (HUD) ant priekinio stiklo atvaizduojantis svarbiausią važiavimo informaciją, kad Jums nereikėtų nukreipti žvilgsnio nuo kelio norint ją pamatyti. 360 laipsnių „Around View Monitor“ sistema statant automobilį perteikia Jums išsamų aplinkos vaizdą iš paukščio skrydžio. Jaukus salono apšvietimas su pasirenkamomis spalvomis sukuria puikią atmosferą. Tai – tik kelios technologijos.

Naujojo „Sorento“ priekyje esančios detalės akimirksniu atkreipia dėmesį: tai radiatoriaus grotelės su chromo akcentais ir blizgiu juodu apvadu, kėbulo spalvos sportiškas buferis, sparno formos oro paėmimo grotelės bei stilinga sidabrinė apsauga. Šviesa sklinda iš dvigubų projekcinių LED žibintų, LED dienos šviesos bei LED rūko žibintų, užtikrinančių didesnį kelio apšvietimą bei matomumą.

Prabangus ir modernus interjeras sukurtas taip, kad įprasmintų kiekvieną akimirką vairuojant. Unikalus jaukus apšvietimas, juodos „Nappa“ odos sėdynės, prietaisų skydelis su 3D elementais ir daline chromo apdaila bei blizgūs juodi akcentai sukuria neprilygstamą jaukumo jausmą. Čia jie suderinami su išskirtine salono erdve bei ergonomika.

Raumeningos ir glotnios linijos, besitęsiančios nuo kapoto iki pat galinių žibintų, suformuoja šiuolaikišką profilį. Čia išsiskiria didesnė ratų bazė, lieknesnis D statramsčio dizainas, o kontūrus pabrėžia atletiškos bei ryškios matinės juodos ratų arkos. Slenksčiuose bei kėbulo spalva nudažytose durelių rankenose pastebimi solidūs chromo elementai, o 20 colių skersmens lengvojo lydinio ratlankiai puikiai papildo raumeningą vaizdą.

Užimtos rankos? Įdėkite krovinį į bagažinę lengvai naudodami „Smart Power Tailgate“. Turėkite išmanųjį automobilio raktelį savo kišenėje ar rankinėje, o bagažinės dangtis atsivers automatiškai, kai Jūs prieisite prie „Kia Sorento“ galinės dalies. Antrosios eilės sėdynes galima lengvai nulenkti naudojant bagažinėje įrengtus mygtukus: vienas jų skirtas kairiajai pusei, kitas – dešiniajai.

Jei dėl susidūrimo suveikė automobilio oro pagalvė, stabilumo kontrolės sistema akimirksniu gauna šią informaciją ir stabdo automobilį. MCBA aktyvuoja stabdžius siekdama sumažinti smūgio pasekmes. .

Kai keičiate eismo juostą, ji rodo vairuotojo nematomoje zonoje esančias transporto priemones. Nematomos zonos stebėjimo sistema (BVM) sukurta padidinti vadinamosios aklosios zonos matomumą. BVM naudoja šonines kameras ir, Jums parodžius posūkio signalą, prietaisų skydelyje atsiranda tos pusės vaizdas: įjungus dešinio posūkio signalą, rodoma dešinė pusė, kairiojo – kairė.

Kai pasirenkate naudoti išmanųjį greičio ribojimo asistentą (ISLA), sistema fiksuoja greičio ribojimo ženklus pakelėje ir atvaizduoja juos prie spidometro ir navigacinės sistemos ekrane. Jūs galite pasirinkti – važiuoti leistinu ar kitu norimu greičiu.

Naujajame „Kia Sorento“ yra DRIVE WiSE „Advanced Driver Assistance Systems“⁷ sistemų rinkinys. Jos vertina besikeičiančias kelio sąlygas ir padeda pastebėti galimas pavojingas situacijas. Tai leidžia Jums išlikti susikoncentravus į kelią ir visada gauti naujausią informaciją.

Paverčia vairavimą eismo spūstyse saugesniu ir lengvesniu. Sistema veikia kartu su išmaniaja pastovaus greičio palaikymo sistema „Smart Cruise Control“ – ji valdo akceleravimą, stabdymą bei judesius vairu priklausomai nuo priekyje važiuojančių automobilių. Dėl tokio funkcionalumo važiavimas eismo spūstyse tampa lengvesnis ir saugesnis. Kad užtikrintų saugų atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio, sistema naudoja kamerą ir radarą, taip pat stebi kelio žymėjimus bei išlaiko Jūsų automobilį viduryje eismo juostos. LFA sistema veikia važiuojant nuo 0 iki 180 km/val.

Pažangi automobilių, dviratininkų ir pėsčiųjų atpažinimo sistema. FCA sistema, įvertindama kameros bei radaro duomenis, analizuoja kitų automobilių, dviratininkų bei pėsčiųjų elgseną bei padeda išvengti susidūrimų. FCA taip pat leidžia išvengti susidūrimų su automobiliais, darant kairįjį posūkį sankryžoje. Jei ji užfiksuoja galimą susidūrimą, prietaisų skydelyje atsiranda įspėjamasis signalas ir aktyvuojamas maksimalus stabdymas.

Pradėkite matyti išmaniau: Tolimųjų šviesų pagalbininkas automatiškai perjungia tolimąsias ir artimąsias šviesas pagal kitus automobilius ir vairavimo sąlygas, suteikdamas geriausią įmanomą matomumą saugesniam vairavimui naktį.

SCC sistema išlaiko Jūsų nustatytą greitį ir, naudodama priekyje sumontuotą kamerą bei radarą, apskaičiuoja priekyje važiuojančios transporto priemonės judėjimo greitį bei išlaiko saugų atstumą. Sistema kontroliuoja akceleravimą bei lėtėjimą, taip užtikrindama, kad Jūsų „Sorento“ sustotų, kai sustos priekyje važiuojantis automobilis. Kai priekyje esantis automobilis pradės judėti, Jūsų „Sorento“ pradės važiuoti taip pat.

Naujojo „Sorento“ visų varančiųjų ratų technologija yra sukurta siekiant kasdieninį vairavimą ir išvykas paversti dar komfortiškesniais. Inovatyvi ir nuolat veikianti „All-Wheel drive“ sistema užtikrina, kad „Sorento“ išliktų stabilus ant kieto, minkšto ar slidaus paviršiaus, taip pat padidina stabilumą įveikiant posūkius.

Prisitaiko prie paviršiaus, kuriuo važiuojate. „Terrain Mode Select“ sistema leidžia pasirinkti tarp skirtingų važiavimo režimų (ekonomiško „Eco“, komfortiško „Comfort“, sportiško „Sport“, išmanaus „Smart“) bei kelio dangos (sniego „Snow“, purvo „Mud“, smėlio „Sand“). „Snow“ režimas riboja ratų prasisukimą ant slidaus, ledu ar sniegu padengto kelio bei padidina stabilumą, o „Mud“ padidina ratų prasisukimą bei riboja pavarų perjungimą į aukštesnę – tai leidžia ratams suktis ir išlaikyti važiavimo greitį purve. „Sand“ režimas apsaugo nuo įklimpimo minkštame smėlyje – sistema paskirsto optimalų sukimo momento kiekį kiekvienam ratui individualiai.